梅赛德斯-奔突集团发布了2025财年诊疗后息税前利润为82亿欧元，买卖额1,322亿欧元。工业业务目田现款流为54亿欧元，工业业务净流动金钱为322亿欧元。

奔突的2025财年功绩数据揭示了一个重要调度：这家汽车巨头正处在一个战术周期的谷底与早晨交织点。比拟2024年137亿欧元的息税前利润，2025年盈利身手的确有所回落，乘用车业务诊疗后销售利润率降至5.0%，但剔除关税影响后骨子为6.1%，仍稳守指令区间。

更遑急的是，工业业务目田现款流达到54亿欧元，净流动金钱增至322亿欧元，这种现款流生成身手在复杂多变的市集环境中显得尤为尽头，为2026年行将伸开的本事居品攻势储备了足够的弹药。

奔突2026年的战术图景也变得了了：在成本开销和研发插足于2025年达到峰值后，自2026年起，这两项开销将缓缓下落，而息税前利润却有望权臣高于上年水平。驾仕派合计这预示着盈利建筑周期的开启。乘用车业务盘算通过“企业运营擢升盘算”抓续开释成本效益，该盘算在2025财年已为息税前利润孝顺超35亿欧元的正向收益，伙同坐褥端向220万辆年产能的精益化诊疗，以及高端豪华车型销量增长超15%的中期筹议，奔突正在构建一个更轻微、更高效的盈利模子。

2027年，奔突原土投产威望将增至20款车型，2025-2027年环球将发布40款新车、其中7款专为中国市集。更遑急的是，2026年奔突将开启在华原土化发展的第三个十年，其战术中枢是从单纯的销量追求转向"油电同智"的本事平权。

往常十年在华投资超1000亿元东说念主民币的基础上，北京奔突工业总产值较成迅速增长超50倍，整车与发动机累计产量双双蹂躏600万辆。这一制造基盘与京沪"研发双引擎"——北京研发中心的本事自主设备权与上海研发中心的智能生态聚焦酿成共振，奔突在以一个全新面孔出当今中国市集：

以德国法式，整合中国速率。

这种整合已在数据层面清楚奏效：2025年OTA升级超240万次，17款车型配备高速领航扶持驾驶，累计智驾里程蹂躏2亿公里，搭载豆包AI的MBUX编造助手活跃率达97%。2026年，通过与Momenta聚集研发的扶持驾驶系统落地，奔突将成为首个在系数细分市集收场"油电同智"的品牌，为纯电长轴距GLC SUV、长轴距GLE SUV及新一代S级轿车同步配备城区及高速领航功能。

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驾仕派合计，原土化深度正在决定跨国车企的市集语言权。奔突在华的3.0时间不仅取决于居品攻势，更是一场中国汽车智能化力量通过奔突这么的环球顶尖车企，正在怎样影响环球形状的深度变革。

文｜赵小查

图｜网罗