翻看近两个月国内10万级SUV阛阓的销量榜单，一个征象令东谈主玩味：在新能源车呼吁大进的今天，当作燃油SUV的祥瑞第四代博越L却献艺了“逆势爆发”。

它究竟是若何作念到的？通过对产物力的深入阐发与对比，咱们粗略能找到谜底。

一、燃油SUV单月销量超4万辆？

翻看近两个月的销量情况，2025年12月10万级SUV前十排行中，自主品牌占了七席。其中当作燃油SUV的第四代博越L也在列。我专门统计了第四代博越L从上市以来的销量，平均每月销量超2万台。横向对比一下该级别的燃油SUV，它的销量让友商们很大压力。

更是让东谈主骇怪的是，2026年1月份博越家眷的销量径直跨越4万辆。在电动化波澜滂湃确当下，一款纯燃油SUV能获得如斯销量，实属荒野。

究竟有多荒野？望望2025年12月份10万级SUV销量表，2.4万辆的销量数字仍是是排在“脑部”位置了。同价位的热燃烧油SUV如奇瑞瑞虎8，月销约1.7万辆。

对比如今第四代博越家眷的4万辆，销量差距实在过于离谱。

二、定位和价钱区间

第四代博越L的价钱处于10万元区间，当今我了解到终局优惠是9.29万元起。9万露面，无疑是主流家庭购车预算带。

回到产物层面，我还发现它的车身尺寸比许多同级车齐要大不少，长宽高分手为4730*1910*1710mm。当群众齐认为够用的本事，它事实上给你更多更大。

另外，我发现第四代博越L产物建树设定较为流露，举例全系汲取“江山好意思学”狡计言语，造型原创度高，况兼相等有眩惑力。买车选车时，用户也不会有太多猜疑。

说到选车，同价位的第五代瑞虎8则走了另一种阶梯。这款车给出许多种外不讲究使能源选择，显着是为了跋扈不同用户的需求。

在展厅内，我看到4款挂着瑞虎8字样的车型，本色上外不雅，能源、内饰等等齐不雷同。这似乎让耗尽者在选购时感到困惑，不知谈群众有没这样的嗅觉？

三、智能化与实用性

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深入体验后不难发现，第四代博越L最令东谈主印象真切的点除了用料和空间外，智能化亦然很强。

第四代博越L智能座舱系统仍是全面搭载Flyme Auto系统，在互联体验、功能拓展及界面优化上齐很到位。说个学问点，博越从2016年上市以来就仍是开动作念智能互联。

天然，如今的自主品牌智能化齐还行，举例同价位的第五代瑞虎8的功能也齐支援语音收场、多种手机互联等等。

在本色体验中，我合计第四代博越L有几点很可以，举例无界互联能跟主流手机进行互联，另外系统诈欺简直通盘功能齐能两步或者一步直达，再有等于音乐等诈欺领有悬浮窗，在使用的本事就不会影响导航等。

之前听群众说第四代博越L的空间大，直到真实坐进去，才知谈得房率84.27%是这样夸张。要知谈，我的身高1.83m。我也体验了第五代瑞虎8，具体发扬如图所示，群众可以参考一下。

在建树政策上，第四代博越L发扬出显然特质：基础安全建树全系标配。致使领有可开启全景天窗、倒车影像、TPMS智能胎压监测系统、自动驻车等功能。

如若是中配江山车型，第四代博越L会在欢欣肠上加强，举例前排座椅加热、副驾电动退换、氛围灯、电动尾门、自顺应遐迩光、蓝牙钥匙等。瑞虎8则会一些便利性硬件上加强，举例发动机启停，自顺应遐迩光、电动后尾门等。

可见第四代博越L的建树政策是，基本安全硬件作念到尽量标配，欢欣肠建树则在高配车型上作念加法。

四、能源与经济性的均衡

燃油车一直以来齐是看“三大件”，第四代博越L全面汲取CMA架构打造，搭载1.5T发动机+7DCT变速箱组合。其能源调校顾惜平顺性与反馈速率，本色体验中相等友好。

另一方面，这款车的油耗收场发扬到位，6.85L的百公里油耗，委果践行了“省到等于赚到”的家用原则。

横向对比其他SUV，举例第五代瑞虎8的能源参数固然亮眼，但油耗也相对较高。有东谈主会合计瑞虎8不是有1.5T的车型吗？如若深入了解，1.5T的瑞虎8与当今第五代瑞虎8齐备是两款车，服气群众念念不到吧？

五、阛阓用户融会和回归

说回郑重的，咱们看到第四代博越L在2025年5月上市以来，月销量基本处于2万致使3万辆。这里也共享一个数据，祥瑞博越车型在全球累计销量更是达到230万台。

轮廓以上的体验和对比，我认为，第四代博越L上风在于产物对用户需求作念到精确拿持，就算是燃油SUV也给到实足强的智能化，致使建树上总比敌手多一些。

有网友致使通过建树和售价进行量化，博越L基本齐能比敌手拉开3000致使10000元的上风，也难怪祥瑞第四代博越L的销量比瑞虎8还要高不少，更无谓说长安CS75 Plus、哈弗H6等SUV了。