△2024年7月23日，“领略”号火星车拍摄了这张由62张独处图像构成的自拍照。在火星车左侧，有一块名为“切亚瓦瀑布”（Cheyava Falls）的岩石。（图源：NASA官网）

好意思国航天局1月30日示意，“领略”号火星车在火星名义初次完成了由东说念主工智能洽商阶梯的行驶任务。

笔据好意思航天局官网发布的信息，这次演示任务于2025年12月8日和10日实行，由好意思航天局喷气激动施行室主导。任务团队使器用备视觉连结才略的生成式东说念主工智能，对火星勘察轨说念航行器拍摄的高分裂率图像以及地形、坡度等数据进行分析，识别出石块、沙纹、巨石堆积区等要津地形特征，生成包含多个旅途节点的连气儿行驶阶梯，匡助“领略”号安全穿越复杂地形。此前，这一使命东要由大地工程师完成。

“领略”号在内存中存储了东说念主工智能生成的旅途节点，在12月8日行驶约210米，两天后又行驶了约246米。

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好意思航天局示意，由于火星与地球平均距离约2.25亿公里，通讯存在显耀蔓延，无法及时遥控火星车。夙昔28年，火星车行驶阶梯主要由大地工程师笔据地形、开动景色等数据手动洽商。这次任务中，东说念主工智能初次承担对轨说念航行器所拍摄图像和地形数据的分析使命，并据此生成行驶请示。

好意思航天局局长艾萨克曼示意，一样自主技艺有助于进步畴昔深空探伤任务在通讯蔓延条目下的开动遵循，更好应文书杂环境，以获取更多科学恶果。