受旧年年底订单围聚开释以及购置税加收的影响，1月份的新动力汽车市集哀嚎遍野，全体的销量环比12月份结束了“腰斩”。

天然，销量的大跌并非哪一家的事儿，也不是只针对纯电或是混动车型，就比如在曩昔的一个月里，通盘这个词增程式混动市集只须问界M7一款车型销量破万，接下来我们就来详备望望增程式车型的具体销量排行情况。

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如上文所讲，增程式混动车型销量破万的仅有问界M7一款，因为手中有着宽阔待委用订单的原因，其单月销量为12598辆，算上纯电车型，问界M7的销量则是定格在了26454辆，只比旧年12月份少了不到3000辆，放眼通盘这个词车市，这一经算是相配了不得的得益了。

问界M8排在第二，但月销量只须5228辆，与问界M7有着不小的差距，而况，与问界M7纯电版车型销量跨越增程版所不同，纯电版问界M8在1月份只卖出了2153辆，总的销量则是7381辆。与问界M8一样，问界M9亦然增程混动卖的比纯电动多，1月份增程版问界M9卖出了4704辆，纯电版车型只卖了574辆。

在问界M8死后的是理思L6，单月销量为5025辆，同比下滑64%，环比旧年12月份也下滑了60%，诚然在末端市集落地价一经来到20万露面，但其月销量如故创出了上市以来的新低（不算上市首个非竣工月份），表露十分惨淡，在理思汽车里面一经细目了26年要重振增程式混动车型，就看4月份理思L6奈何改款了。

小鹏X9排在第五，单月销量为3911辆，算上纯电车型，小鹏X9总的销量为3971辆，算下来纯电版车型的销量只须60辆，增程版车型的推出可谓是十分的“解渴”。值得一提的是，小鹏X9如斯表露，在眷属中销量也仅次于小鹏MONA M03，新的一年里，小鹏汽车如安在中高端市集破局将成为关键。

排在第六至十名的是岚图FREE、马自达EZ-60、尚界H5、北京越野BJ40增程版以及尊界S800，对应的销量永诀为3565辆、2976辆、2883辆、2455辆以及2315辆。这其中，来自于鸿蒙智行的尚界H5和尊界S800受到的饶恕尤其高，前者主打中端市集，但月销量耐久莫得达到预期，而百万级的尊界S800销量却是衔接多月跨越飞奔S级，这么割裂的市集表露让东谈主直呼看不懂。

不啻如斯，在尊界S800死后，还有AION i60、理思L7、智己LS9以及阿维塔07等耳濡目染的车型，它们的月销量均在1500辆以上，除了AION i60和智己LS9是新车型外，理思L7与阿维塔07的销量下滑齐是十分显豁，尤其是理思L7，环比12月份下滑了66%，同比旧年1月份亦然下滑了67.5%。

除此以外，销量跨越1000辆的增程式混动车型还有星途ET5、零跑C10、马自达EZ-6、风浪T11、智界R7、理思L8、别克至境L7、理思L9以及极石01。其中，把主张对准祥瑞星河M9和方程豹钛7的风浪T11月销量只须1242辆，上市三个月总的销量也只是将将破万，市集表露低于预期；而别克至境L7不异如斯，顶着高性价比名称的它，在11月份卖出了3504辆之后销量便一谈走低，1月份只是只卖出了1140辆。

在月销量低于1000辆的车型里也不乏无名之辈，这其中就包含了深蓝S09、深蓝S07、零跑C11、问界M5、享界S9T、长安启源A07、昊铂HL以及零跑C01等车型。

总的来说，在市集行情好的时间，大师齐能交出可以的销量得益单，一朝市集急转直下，各车型之间的差距便运行涌现的尤为显豁，从首个月份来看，本年的车市竞争只会愈发的浓烈，不啻是增程式混动市集，通盘这个词新动力汽车的淘汰赛一经运行演出，大师选车的时间还得擦亮眼睛才行。